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La última subida de los precios de sus trayectos así lo acreditan. El concejal y portavoz nacionalista en el ayuntamiento capitalino, Manuel Arteaga, ha manifestado, ayer, que la subida experimentada en los trayectos cubiertos por la Compañía Naviera Fred Olsen entre la Gomera y Los Cristianos y viceversa suponen, para las economías gomeras mas modestas un importante golpe para sus bolsillos, ya que no están en consonancia con lo que cualquier economía media familiar pueda soportar. Las economías mas desahogadas, expone Arteaga, no van a tener este problema pero si la mayoría de la población que dispone de rentas muy exiguas.
Fred Olsen express /GV
El edil nacionalista dijo, también, que Fred Olsen se ha “cargado” la tarifa mini, pensada especialmente para las personas que quisieran viajar en horas de baja ocupación de los buques, con el fin de obtener un balance mas positivo y, por tanto, mas excedentes empresariales.
Los residentes en la Gomera, que antes tenían un tratamiento especial en la tarificación de la Compañía vemos como esas ventajas se esfuman, destaca Arteaga, pasando, en el cuadro de las nuevas tarifas, a engrosar el colectivo de residentes canarios, sin darse cuenta, comenta el edil nacionalista, que somos los gomeros los que usamos masivamente y casi en exclusiva el medio marítimo para desplazarnos desde la Gomera a Tenerife o viceversa y “que el gomero viaja mucho” ironizó.
Los usuarios, expone el concejal nacionalista no entienden como en un trayecto tanto corto, que apenas alcanza los 45 minutos, se nos impongan, ahora, dos clases de viajes todos ellos en tarifa base: la clase club y la clase oro, hecho que le hace pensar a los ciudadanos que puede ser una cortina de humo para que la compañía obtenga mas beneficios al derivar a ésta última, cuando lo crea oportuno, a las personas que intenten viajar en la clase mas económica, particularmente en épocas de mucha demanda.
Además, el concejal nacionalista se preguntó en voz alta que cuantas plazas se van a reservar a la clase club (la más barata) y a la clase oro (la mas cara) donde por la vía de la conveniencia de la compañía, en cada momento, podría derivar a sus usuarios.
El portavoz nacionalista concluye diciendo que ahora, Fred Olsen se ha inventado un recargo por combustible, fijo para cada trayecto, para no encontrarse al vaivén de los precios petrolíferos de cuya legalidad hay dudas mas que justificadas porque, matiza el concejal nacionalista, el precio debe ser único y no ser conformado por dos sumandos, porque por esa regla de tres podrían incrementárseles mas conceptos en la conformación del precio del billete. Los vehículos, según el trayecto, remarca Arteaga, también van a pagar un recargo de combustible que al final repercutirá y se refleja en la cesta de la compra, la mas cara de Canarias, en las ya depauperadas economías familiares gomeras.
Lo dice: Gomeraverde.com
Fred Olsen express /GV
El edil nacionalista dijo, también, que Fred Olsen se ha “cargado” la tarifa mini, pensada especialmente para las personas que quisieran viajar en horas de baja ocupación de los buques, con el fin de obtener un balance mas positivo y, por tanto, mas excedentes empresariales.
Los residentes en la Gomera, que antes tenían un tratamiento especial en la tarificación de la Compañía vemos como esas ventajas se esfuman, destaca Arteaga, pasando, en el cuadro de las nuevas tarifas, a engrosar el colectivo de residentes canarios, sin darse cuenta, comenta el edil nacionalista, que somos los gomeros los que usamos masivamente y casi en exclusiva el medio marítimo para desplazarnos desde la Gomera a Tenerife o viceversa y “que el gomero viaja mucho” ironizó.
Los usuarios, expone el concejal nacionalista no entienden como en un trayecto tanto corto, que apenas alcanza los 45 minutos, se nos impongan, ahora, dos clases de viajes todos ellos en tarifa base: la clase club y la clase oro, hecho que le hace pensar a los ciudadanos que puede ser una cortina de humo para que la compañía obtenga mas beneficios al derivar a ésta última, cuando lo crea oportuno, a las personas que intenten viajar en la clase mas económica, particularmente en épocas de mucha demanda.
Además, el concejal nacionalista se preguntó en voz alta que cuantas plazas se van a reservar a la clase club (la más barata) y a la clase oro (la mas cara) donde por la vía de la conveniencia de la compañía, en cada momento, podría derivar a sus usuarios.
El portavoz nacionalista concluye diciendo que ahora, Fred Olsen se ha inventado un recargo por combustible, fijo para cada trayecto, para no encontrarse al vaivén de los precios petrolíferos de cuya legalidad hay dudas mas que justificadas porque, matiza el concejal nacionalista, el precio debe ser único y no ser conformado por dos sumandos, porque por esa regla de tres podrían incrementárseles mas conceptos en la conformación del precio del billete. Los vehículos, según el trayecto, remarca Arteaga, también van a pagar un recargo de combustible que al final repercutirá y se refleja en la cesta de la compra, la mas cara de Canarias, en las ya depauperadas economías familiares gomeras.
Lo dice: Gomeraverde.com