Martes, 12 de abril de 2005
Impulsada por el Gobierno aut?nomo a trav?s de la empresa p?blica Sociedad para el Desarrollo Econ?mico de Canarias (Sodecan) y la compa??a el?ctrica Endesa, Gascan se encargar? de la introducci?n del futuro combustible generador de la energ?a necesaria para el Archipi?lago.

Por gas natural se entiende, gen?ricamente, a las mezclas de gases combustibles existentes en el subsuelo y, mayoritariamente, asociados a los yacimientos de petr?leo l?quido. Entre el 75 y el 95% del gas natural se compone de metano frente a las restantes y menores proporciones de hidrocarburos gaseosos (etano, butano y propano). Tradicionalmente quemado como residuo a la salida de los pozos petrol?feros por la mayor dificultad en su transporte y almacenamiento con respecto al crudo, la necesidad de encontrar nuevas fuentes energ?ticas impuls? el descubrimiento de la cadena de gas natural licuado (GNL), basada en la licuaci?n del producto mediante su enfriamiento (-160?C) para facilitar su traslado en buques antes de su posterior regasificaci?n.

"El gas natural tiene un precio m?s competitivo, es m?s eficaz como combustible, lo que supone un importante ahorro energ?tico, y permite una reducci?n de la vulnerabilidad del sistema energ?tico canario por la diversificaci?n que representa y por ser una fuente de energ?a limpia con m?nimo impacto medioambiental", resumen documentos de Gascan. Por todo ello, el proyecto de la compa??a isle?a comprende la construcci?n de sendas plantas de descarga, almacenamiento y regasificaci?n en cada una de las dos islas capitalinas y, concretamente, en los puertos de Arinaga y Granadilla, as? como la construcci?n de las tuber?as de transporte hasta las centrales t?rmicas de Unelco, filial de Endesa en el Archipi?lago, en Jin?mar y Juan Grande (Gran Canaria) y Candelaria y Granadilla (Tenerife).

No en vano, "la casi totalidad del gas natural producido estar?a destinado -contin?an las mismas fuentes- a la generaci?n el?ctrica a trav?s de la instalaci?n de nuevos grupos de ciclo combinado [en la imagen, obras de las futuras instalaciones en barranco de Tirajana] y adaptaci?n del actual parque de generaci?n de la compa??a Unelco", basado en unas centrales t?rmicas productoras de energ?a mediante la combusti?n de los derivados del petr?leo. Tan s?lo a largo plazo se contempla el uso del gas para "consumo dom?sticos e industriales, principalmente sector tur?stico, en cantidades crecientes en el tiempo a medida que se desarrollen las infraestructuras necesarias", proyectadas por la Compa??a Transportista en los principales n?cleos urbanos isle?os (Las Palmas de Gran Canaria, Telde y Maspalomas y Santa Cruz de Tenerife y La Laguna).

Adelanto de Gran Canaria sobre Tenerife

Actualmente, Unelco-Endesa ejecuta, mediante una inversi?n de 360 millones de euros, la construcci?n de las dos centrales de ciclo combinado en Gran Canaria y Tenerife, instalaciones que ya poseen varias turbinas en funcionamiento y que generar?n 420 megavatios (MW) de potencia instalada a su conclusi?n. Desde la compa??a el?ctrica recordaron que cada central de ciclo combinado dispondr? de dos turbinas de gas y una de vapor (70 MW cada una), infraestructura que generar? un tercio de la potencia mediante el aprovechamiento del calor contenido en los gases de escape de las dos primeras, y emplear? agua de mar en circuito abierto para su refrigeraci?n, en cumplimiento de la legislaci?n medioambiental europea.

Entre las principales ventajas del dise?o de las plantas de ciclo combinado, desde la filial isle?a de Endesa enumeraron "su flexibilidad (capaz de funcionar en cualquier r?gimen de funcionamiento con gran rapidez de adaptaci?n a las variaciones de carga), capacidad de arranque en tiempos cortos, fiabilidad del dise?o y gran disponibilidad de operaci?n, su alto rendimiento, y las ?ptimas condiciones medioambientales (...) tanto en lo que se refiere a emisiones a la atm?sfera como a nivel de ruidos". Unelco prev? concluir las dos infraestructuras a lo largo de 2005.

Mientras, desde Gascan, que ya adjudic? en 2003 los estudios previos necesarios (geot?cnico, s?smico, n?utico, de seguridad y conceptual) para sacar a concurso el proyecto y ejecuci?n de las obras, tambi?n subrayan el respeto al medioambiente de las nuevas instalaciones. Seg?n los documentos de la compa??a, "las plantas de regasificaci?n, por su propia actividad, no generar?n emisiones contaminantes de ning?n tipo, no habr? contaminaci?n atmosf?rica alguna al no existir ning?n proceso de combusti?n" y, adem?s, "el impacto visual queda mitigado en su mayor parte como consecuencia de su ubicaci?n dentro de un pol?gono industrial", en referencia a las zonas de Granadilla y Arinaga.

De hecho, las dos plantas ya disponen de los informes favorables de declaraci?n de impacto ambiental emitidos por la Consjeer?a de Pol?tica Territorial del Ejecutivo aut?nomo y de la Direcci?n Territorial de Industria y Energ?a de la Delegaci?n del Gobierno estatal en Canarias. Actualmente, Gascan, que cuenta con los compromisos de reserva y concesi?n de terrenos en Granadilla y Arinaga, tramita la autorizaci?n administrativa previa ante el Ministerio de Econom?a, que ya dispone de los anteproyectos de las futuras instalaciones (plantas y gasoductos) y del informe de seguridad.

Desde las mismas fuentes oficiales pronostican: "A partir del a?o 2007 la empresa comenzar? con su actividad de explotaci?n". No obstante, "el periodo de construcci?n -contin?an desde Gascan- de las instalaciones principales de recepci?n, almacenamiento y construcci?n no son coincidentes en ambas islas, ya que para Gran Canaria la fase constructiva est? prevista en el periodo 2003-2005, con entrada en servicio en 2006, mientras que para Tenerife la construcci?n se realizar? entre 2005-2007, con entrada en servicio en 2008".

"La raz?n de este decalaje es la mayor complejidad t?cnica de construcci?n del nuevo puerto en Granadilla, que es donde se instalar? la planta y que hace econ?micamente inviable acelerar la construcci?n de la misma sin poder hacer uso de instalaciones portuarias de recepci?n". De hecho, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ya dispone de la primera fase del puerto de Arinaga, mientras que su entidad hom?loga en Santa Cruz de Tenerife a?n debe iniciar este a?o las obras de la futura infraestructura, proyecto rechazado por m?ltiples colectivos ciudadanos, ecologistas y universitarios.

Control p?blico para un negocio privado

Adem?s de Endesa, que posee el 74% del negocio, y Sodecan, que controla el 21% de las acciones, Gascan cuenta entre sus propietarios a las dos cajas de ahorros del Archipi?lago, que suman el 5% de los t?tulos.

No obstante, Gobierno y Endesa suscribieron, a mitad de 2002, un convenio de colaboraci?n, adem?s de un acuerdo para regular las futuras relaciones privadas de los socios, para orientar las sucesivas ampliaciones de capital de Gascan. En virtud de aquel texto, los socios fundadores de Gascan pactaron reducir sus t?tulos del 74 al 34% y del 21 al 10%, respectivamente, para permitir la incorporaci?n de empresarios isle?os a trav?s de la Reserva de Inversores de Canarias (RIC) por valor del 30% de la compa??a y de otros operadores energ?ticos y cajas de ahorro por el 15% restante, aunque Cepsa ya reclam? un accionariado id?ntico al correspondiente a Endesa y los cabildos grancanario y tinerfe?o tambi?n anunciaron su intenci?n de participar en el negocio.

Por el momento, la inicial ampliaci?n de capital por valor de 3,7 millones de euros ya se retras? en dos ocasiones para unirla a id?ntica operaci?n por importe de 30 millones prevista para mitad de 2004, con la consiguiente incertidumbre entre las 40 sociedades interesadas en participar del negocio. No en vano, Gascan conoci? la existencia de un acuerdo entre empresarios tinerfe?os y Cepsa por el que los inversores isle?os se comprometieron a participar en la ampliaci?n de capital para despu?s vender sus acciones a la petrolera.

En definitiva, Gascan constituye el escenario de las pugnas entre las empresas energ?ticas Endesa y Cepsa con su correspondiente reflejo en el enfrentamiento pol?tico entre los socios en el Gobierno aut?nomo, Coalici?n Canaria (CC) y Partido Popular (PP). Actualmente, el consejero de Econom?a y Hacienda, el nacionalista Jos? Carlos Mauricio; y el titular de Industria, Comercio y Nuevas Tecnolog?as, el popular Luis Soria, ostentan, respectivamente, los cargos de presidente y vicepresidente de Gascan y el directivo de Unelco Juan M?rquez se sit?a como director general de la compa??a gasista, cuyo Consejo de Administraci?n completan el viceconsejero de Presidencia, Miguel Becerra (CC), y los representantes de la empresa el?ctrica Jos? Mar?a Plans, Juan Pablo Marrero, Blas Hern?ndez y Jos? Luis Mar?n.


LO DICE: CANARIAS AHORA (120405)
Publicado por elmachal @ 18:45
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