Viernes, 22 de abril de 2005
El Claustro de la Universidad de La Laguna (ULL) acord? este jueves solicitar "prioridad absoluta al puerto de Santa Cruz de Tenerife hasta agotar su posibilidad de crecimiento", iniciativa que incluye un rechazo al actual proyecto portuario de Granadilla de Abona.



CANARIASAHORA. Las Palmas de Gran Canaria

El m?ximo ?rgano de la ULL aprob? este jueves, con el 76% los votos (107 a favor, 14 en contra y 20 en blanco) la propuesta del profesor titular del Departamento de Ingenier?a Mar?tima y ex presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Anatael Meneses Roqu?, acerca de la prioridad del puerto capitalino frente al proyecto sure?o.

La proposici?n de Pedro Anatael Meneses Roqu?, ex director general de la Marina Mercante e integrante de diferentes colectivos contrarios a la infraestructura prevista en Granadilla de Abona (ver apartado Zona de debate), apuesta, entre otras actuaciones, por "abrir" el puerto de Santa Cruz de Tenerife a la ciudad, "lo que no significa que haya que trasladarlo a otro lugar como proponen la Autoridad Portuaria, el avance del Plan General y el Plan Insular de Ordenaci?n Territorial". No en vano, "si esto fuese as?, se producir?a la muerte del puerto de Santa Cruz y, por tanto, de la ciudad".

Adem?s de destinar el entorno de la plaza de Espa?a y el muelle de Enlace a embarcaciones deportivas y de recreo y al uso ciudadano, Meneses Roqu? propone ampliar el recinto mediante la uni?n de las dos grandes terminales situadas en la d?rsena del Este (Bufadero y Este), lo que permitir?a aumentar su capacidad desde los actuales 550.000 contenedores (Teus) a casi 800.000 unidades. "Si se modificara la primera alineaci?n del dique del Este, conseguir?amos una l?nea de atraque de, aproximadamente, 700 metros para buques de 18 metros de calado y aumentar la superficie de tierra en m?s de 200.000 metros cuadrados, posibilitando un aumento del numero de contenedores en m?s de 400.000 Teus" hasta total de 1.200.000 contenedores al a?o, argument? el profesor de Ingenier?a Mar?tima antes de a?adir que "quedar?a por construir la denominada d?rsena Norte como alternativa al proyecto presentado del puerto de Granadilla".

Precisamente, Pedro Anatael Meneses recuerda que el puerto previsto en el sur de la Isla se dise?? "para que fuese complementario al puerto de Santa Cruz de Tenerife" y atendiera diferentes tr?ficos "poco a poco y en funci?n de la demanda del Pol?gono Industrial de Granadilla". A su juicio, "un muelle polivalente ser?a suficiente para la descarga del gas natural que utilizar? Unelco y para realizar operaciones de todo tipo relacionadas con el Pol?gono de Granadilla o la exportaci?n de tomates o pl?tanos, pero en ning?n caso el superpuerto que se intenta construir para que se traslade toda la actividad del puerto de Santa Cruz de Tenerife, a excepci?n de los cruceros de turismo y embarcaciones de recreo".

En cualquier caso, "cualquiera de las actuaciones que se realizaran, tanto en el puerto de Santa Cruz, as? como en Granadilla, tendr?an que respetar escrupulosamente las leyes medioambientales", concluye la proposici?n de Pedro Anatael Meneses Roqu? aprobada por el Claustro de la ULL
Publicado por elmachal @ 16:19
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