Jueves, 05 de mayo de 2005
La compa??a noruega Fred. Olsen incorpor? a su ostentosa flota el nuevo Benchijigua, un buque trimar?n de ?ltima generaci?n y ?nico en el mundo, costeado por el continuo vaciado de bolsillos al que ya nos tiene acostumbrado esta empresa. Es un buque que zarpa de los astilleros australianos con mas pena que gloria, ya que hasta cuatro veces (que se sepa ) se tuvo que suspender la salida hac?a canarias por problemas y fallos t?cnicos, y es que hacer un barco tan grande, tan r?pido y tan ligero, tiene sus inconvenientes. Despu?s de seis meses de reparaci?n y sin estrenarlo, llega el jueves 28 de abril al puerto de Santa Cruz de Tenerife, y por cierto, con dos inmigrantes irregulares abordo ( como si de una patera se tratase ). El domingo 1 de mayo, aparece en la bah?a de San Sebasti?n levantando todo tipo de expectaci?n, el puerto de la capital gomera fue durante ese d?a un hervidero de veh?culos y transe?ntes, todos quer?an ver de cerca ese monstruo de la ingenier?a, que no tardar? mucho en rasgarle los bolsillos. Los pol?ticos de la isla, tambi?n se acercaron al muelle, pero para subirse al buque y dar una vuelta por la costa. Esa noche ?durmi? en San Sebasti?n los dos buques de la compa??a noruega, el Bentago y en Benchijigua, sin pagar un solo duro a la portuaria por ocupar durante toda la noche un l?nea completa de atraque, pero que mas da, la Autoridad Portuaria y el Puerto de San Sebasti?n le debe muchos favores a Fred. Olsen, como para hacer la ?cochinada? de cobrarle las tarifas que se le aplica a todo hijo de cristiano. Lunes 3 de Mayo, comienza el sablazo, la naviera Fred. Olsen obsequia a los usuarios de su primer d?a de servicio, con mas de una hora de retraso, am?n de lo que hay que pagar, cientos de personas esperan embarcarse para llegar de una vez a sus hogares, o a otros destinos aeroportuarios. Aqu? da igual, esta empresa lleva mucho tiempo con continuos y prolongados retrasos de hasta cuatro horas, ya que, quieren abarcar tanto y en tan poco tiempo, que llegan a tratar a los pasajeros como una aut?ntica mercanc?a, pero aqu? no pasa nada, se retrasa una hora el Binter que va a la Palma y sale en las primeras p?ginas de peri?dicos y televisiones, sin embargo, nunca sale a la luz los abusos que esta compa??a lleve a cabo en La Gomera. ?Hasta cu?ndo hay que aguantar esto?, ?hasta cu?ndo los gomeros van a tardar en decir ya est? bien, quitarse las vendas de los ojos, y poner al hilo a esta empresa y las autoridades que callan?.
Aqu? no acaba la historia, todav?a queda el hablar del trayecto en el nuevo buque, un barco que se dej? la estabilidad en Australia, ya que el movimiento del mismo llega a cansar y marear a los pasajeros, seg?n cuentan, ?se mueve cinco veces mas que el otro ?, adem?s tiene un acceso por escaleras que da pena y l?stima, para las personas mayores e impedidas supone casi una tortura tener que subir o bajar tantos escalones y tan inclinados. Por ?ltimo, parece que esta compa??a quiere amortizar el barco a base del ?taquillazo?, es decir, el impuesto revolucionario que tiene que pagar el usuario por usar una taquilla, que por obligaci?n debe suministrarla gratuitamente la empresa, y tambi?n con unos precios abusivos en las cafeter?as de abordo.
Esta es la ?ltima historia del principio de otro avatar mas de Fred. Olsen con la isla de La Gomera, y que si no lo impide los [email protected], cada vez va a m?s el trato abusivo de esta compa??a.

Fdo: CAMM
Publicado por elmachal @ 10:51
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Comentarios
Publicado por Invitado
Lunes, 14 de enero de 2008 | 15:13
El buque benchijigua express es lo ultimo en tecnologia,el mas veloz de su categoria,pero uno de los mas inestables ya que no puede birar rapidamente porque podria volcar.el ferry de armas "volcan de taburiente es uno de los mejores en su categoria,pero mas lento.enconclusion el buque benchijigua espress no me convence.