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La implantación del tranvía en los municipios de Santa Cruz y La Laguna a partir de 2007 afectará "directa o indirectamente" a 47 líneas de guaguas, 77 vehículos y 155 conductores. Estos datos se reflejan en un avance del estudio de movilidad denominado Reorganización de las líneas de guaguas en el ámbito de influencia del tranvía, elaborado por una consultora a propuesta de Metropolitano de Tenerife, empresa encargada de la gestión del metro ligero y la compañía pública de transporte, TITSA, y financiado por el Cabildo de Tenerife.
El documento también determina que todos los profesionales serán reubicados en el mismo ámbito de influencia y que se aumentará, "en cantidad y calidad" la oferta de guaguas en la zona, incrementando las frecuencias y llegando a puntos donde antes no existía el servicio, confirma el consejero insular e Presidencia y Hacienda, Víctor Pérez Borrego.
Según le trasladaron los responsables del estudio, esta reestructuración supondrá, "como mínimo", un aumento del 20% de usuarios del transporte público, entre el tranvía y la guagua. Considera que esta tarea "es tan importante o más que poner en marcha el metro ligero, porque si no se optimiza la confluencia de ambos medios de transporte nos estaríamos equivocando, ya que el tranvía solo no resuelve nada".
Procedencia
El documento, que permitirá conocer con precisión y "por primera vez" de dónde proceden los usuarios de las guaguas, se dará a conocer en breve a los ayuntamientos de Santa Cruz y La Laguna, ciudades por las cuales discurrirá el tranvía, para explicarles los resultados provisionales. También se trasladará a los dos sindicatos mayoritarios en el comité de empresa de TITSA, UGT e Intersindical Canaria en el servicio urbano e interurbano, respectivamente.
El objetivo es que a finales de año esté definido el mapa de nuevas líneas para que en 2006 comience el proceso de implementación, donde será necesario mover marquesinas y dar información sobre los nuevos recorridos. "Tenemos tiempo para hacer las cosas bien, madurar algunos temas y cambiar de opinión en caso de ser necesario", subraya Pérez
El documento también determina que todos los profesionales serán reubicados en el mismo ámbito de influencia y que se aumentará, "en cantidad y calidad" la oferta de guaguas en la zona, incrementando las frecuencias y llegando a puntos donde antes no existía el servicio, confirma el consejero insular e Presidencia y Hacienda, Víctor Pérez Borrego.
Según le trasladaron los responsables del estudio, esta reestructuración supondrá, "como mínimo", un aumento del 20% de usuarios del transporte público, entre el tranvía y la guagua. Considera que esta tarea "es tan importante o más que poner en marcha el metro ligero, porque si no se optimiza la confluencia de ambos medios de transporte nos estaríamos equivocando, ya que el tranvía solo no resuelve nada".
Procedencia
El documento, que permitirá conocer con precisión y "por primera vez" de dónde proceden los usuarios de las guaguas, se dará a conocer en breve a los ayuntamientos de Santa Cruz y La Laguna, ciudades por las cuales discurrirá el tranvía, para explicarles los resultados provisionales. También se trasladará a los dos sindicatos mayoritarios en el comité de empresa de TITSA, UGT e Intersindical Canaria en el servicio urbano e interurbano, respectivamente.
El objetivo es que a finales de año esté definido el mapa de nuevas líneas para que en 2006 comience el proceso de implementación, donde será necesario mover marquesinas y dar información sobre los nuevos recorridos. "Tenemos tiempo para hacer las cosas bien, madurar algunos temas y cambiar de opinión en caso de ser necesario", subraya Pérez