S?bado, 25 de junio de 2005
El consejero de Econom?a y Hacienda del Gobierno de Canarias, Jose Carlos Mauricio, asegur? ayer en Bruselas que la Comisi?n Europea ha desbloqueado el expediente abierto contra el concurso de ideas para la urbanizaci?n del istmo de Las Palmas pero, al contrario, mantiene sus pegas medioambientales contra los puertos de Granadilla (Tenerife) y Arinaga (Gran Canaria).

Los expedientes abiertos en la Uni?n Europea (UE) contra los puertos canarios han sido el principal tema de discusi?n en los encuentros que el consejero de Econom?a y Hacienda mantuvo ayer en la capital comunitaria. Mauricio se entrevist? con el embajador permanente de Espa?a ante la UE, Carlos Bastarreche, con quien, adem?s de los puertos insulares de Granadilla y Arinaga, trat? igualmente todos los temas de inter?s para Canarias en la UE.

La Gran Marina
Jos? Carlos Mauricio abord? particularmente el tema del istmo con su responsable directo en la Direcci?n General de Mercado Interior y Servicios, Matthias Pestchke, en una reuni?n que comenz? con dificultades pero que ha terminado con una "extraordinaria cordialidad" tras la explicaci?n de lo sucedido y los nuevos pasos a tomar por parte del Gobierno de Canarias.

Por otro lado, Mauricio respondi? a las ?ltimas declaraciones realizadas por la alcaldesa de Las Palmas, Josefa Luzardo, afirmando que el "?nico boicot al proyecto" ha sido "su irresponsabilidad" y a?adi? que, con el apoyo del Gobierno del Archipi?lago, del Ejecutivo de Madrid y la Comisi?n Europea existir? la Gran Marina pero siempre dentro de la legalidad comunitaria. Seg?n explic?, los servicios comunitarios le han solicitado el env?o de una carta explicativa para paralizar formal y oficialmente el procedimiento de infracci?n contra el istmo.

Fondos para Granadilla
En lo referido a los expedientes de los puertos de Granadilla y Arinaga, el consejero de Econom?a y Hacienda del Ejecutivo de Ad?n Mart?n defendi? su realizaci?n ya que de lo contrario se bloquear? el "progreso econ?mico" en Canarias, argumentando que el turismo ya no es suficiente para reducir la tasa de desempleo que tiene el Archipi?lago.

Jose Carlos Mauricio expres?, adem?s, que el Gobierno canario est? dispuesto a realizar un esfuerzo para evitar el avance de ambos expedientes en Bruselas, incluyendo nuevas medidas medioambientales compensatorias y la creaci?n de Zonas Especiales de Protecci?n de Aves (ZEPA) para hacer frente al impacto medioambiental que ocasionan los proyectos de dichas infraestructuras.

En el caso del puerto tinerfe?o, el titular de la Consejer?a de Econom?a alert? de las dificultades que pueden existir para obtener fondos de cohesi?n comunitarios en el caso de que se abra un procedimiento contra el proyecto, lo que podr?a retrasar en un a?o y medio o dos la decisi?n europea sobre el asunto. Ante el problema de financiaci?n que surgir?a si la Uni?n Europea no aporta los fondos necesarios para construir el puerto de Granadilla, Mauricio indic? que, en todo caso, su realizaci?n se llevar?a a cabo con fondos procedentes de las arcas canarias.

Ofensiva pol?tica
En este sentido, el consejero regional lament? la "ofensiva pol?tica y medi?tica" que se est? realizando contra este proyecto en Bruselas, y cit? como ejemplo la pregunta parlamentaria presentada por el eurodiputado espa?ol de Los Verdes, David Hammerstein, contra el puerto. A su juicio este tipo de campa?as siembran la confusi?n en Bruselas.

Mauricio asegur? que ambos puertos cuentan con el apoyo del Gobierno central, que los considera como una "cuesti?n de Estado", e insisti? en la necesidad de continuar con su desarrollo en el marco del fomento de Canarias como plataforma intercontinental ya que, adem?s, desde el punto de vista medioambiental es m?s "agresivo" continuar el crecimiento de los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife


Diario de Avisos 25-06-05
Publicado por ubara @ 22:41
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