OTRA ISLA ES POSIBLE, AQUÍ Y AHORA
Manuel de la Rosa Hernández


El hormigón y el asfalto se están comiendo la isla, el paro y la precariedad se mantienen o aumentan, la pobreza abarca a cada vez más capas de la población, su progreso es nuestra miseria. Mientras se mueve mucho dinero, que se va a unas pocas manos. Ahora quieren seguir vendiéndonos ese progreso vinculado a la realización necesaria según ellos de terminadas obras en la isla. Nos debemos mover el conjunto de la ciudadanía para que no se salgan con la suya. Es posible pararlos.Los empresarios encabezados por la CEOE, la Cámara de Comercio, los constructores e inmobiliarias, con apoyos en las distintas instancias del poder, quieren imponernos sus interesadas prioridades y quieren decidir el modelo de isla e islas que necesitamos.Ellos junto con los políticos que defienden estos intereses, pretenden convertir en interés social sus auditorios millonarios y elitistas, un tranvía que se le impone al área metropolitana o el tren para negocios de unos pocos (dejando de lado el servicio de guaguas) u otras obras de infraestructura que se impulsan en nombre del interés colectivo, pero que solo llevan a cabo para promover intereses mezquinos de unos pocos, para cobrar las consabidas comisiones por parte del político de turno,...Unos pocos que pretenden hacer creer que sus intereses son los de la isla y sus habitantes. Cuentan eso si con mucho dinero con el que comprar voluntades, opiniones y decisiones y con el apoyo de sus testaferros en las instituciones públicas.- Representan a una minoría social que en los últimos años se han hecho más ricos gracias a un modelo económico de corte especulativo, un modelo de desarrollo profundamente antisocial, antiecológico y dependiente, que ha propiciado el abandono masivo sin retorno de las actividades y residencias en el medio rural, conformando una mano de obra en precario, con bajos salarios, eventualidad, derechos laborales negados,...- Esta situación se ha venido a incrementar con el invento de la Reserva de Inversiones de Canarias que le ha permitido no aportar al erario público los impuestos que le corresponderían, derivando en muchos casos para una economía de corte especulativo estos fondos, sin crear siquiera empleo, fin con el que se quería justificar la existencia de esta prebenda fiscal.- Este modelo artificial y descontrolado de crecimiento ha tenido un gran coste ambiental, provocando una crisis ecológica, cambiando drásticamente la geografía insular, se han destruido espacios agrícolas y naturales, se ha incrementado el gasto de energía y la contaminación, la acumulación de basuras ha superado las previsiones (cerrando con muchos años de antelación el Vertedero Insular y apareciendo de nuevo la amenaza de la incineración de residuos).- La cuestión de fondo con las torres de Alta Tensión, con el del cierre del anillo insular, la segunda pista en el aeropuerto del Sur... es que se sigue propiciando el crecimiento desmedido de camas turísticas, la llamada moratoria turística fue una cortina de humo. Urbanizar el SO de la isla complementada con el cierre del anillo insular y el puerto de Fuensalía para cuatro millones de pasajeros al año es el otro objetivo en marcha.- Se diseña una isla desde el PIOT y desde los PGOU, desde la cúspide del poder, con la intención de acaparar recursos y dineros de las arcas del Estado en función de sus ganancias en detrimento de la sociedad isleña.- Su idea de isla es un continuo urbano a todo lo largo de la geografía insular, unidas por una red de autopistas y autovías que revaloricen el suelo existente, ya sea para uso turístico directo o para urbanizaciones residenciales.- Estos sectores insolidarios son meros intermediarios de los despojos que se realizan en las islas participando de lo que les dejan caer de la mesa del banquete las multinacionales instaladas aquí en los distintos ramos de la producción, los “turoperadores” turísticos, las grandes superficies comerciales, los bancos,...- Se ha generado una dinámica de connivencia, complicidad y corruptelas alrededor de estos asuntos, que han degenerado las instituciones públicas de las islas, llevando a que las distintas opciones hoy representadas mayoritariamente en ellas casi no se diferencien en su actuación con respecto a este desarrollismo nefasto.- La participación democrática de la ciudadanía en cuanto a decidir que modelo de isla queremos, no cuenta. Cuando nos imponemos con nuestra movilización en la calle las cosas empiezan a cambiar. Mantener y reforzar esta fuerza e iniciativa social debe ser una tarea colectiva que tenemos que propiciar ahora entre todos.Rechazamos sus proyectos que ellos mismos han colocando dentro de un mismo paquete (Puerto en Granadilla, la segunda pista del aeropuerto del Sur, el cierre del anillo insular,...) por innecesarios, porque son social, económica y ecológicamente insostenibles. Abogamos por la paralización de los mismos por todo ello y porque hay otras alternativas como es la de potenciar al máximo de sus posibilidades, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife o el desarrollo de otras actividades económicas más necesarias. Falsamente se quieren presentar como las obras que van a salvar las islas, que van a seguir potenciando un supuesto progreso. Canarias y Tenerife no pueden seguir creciendo sobre la base de un modelo especulativo, si además se hace machacando aún más nuestro espacio físico, sin generar mayor bienestar para la población, detrayendo ingentes recursos económicos que podrían ir a cubrir otras necesidades y demandas sociales.Proponemos un modelo de isla que se oriente hacia el desarrollo equilibrado y la calidad de vida de la población. Demagógicamente se nos quiere presentar como los que decimos no a todo y sin razones. Lo que ocurre es que estos señores como niños mimados no quieren que se les diga que no a sus caprichos. Además decimos:• Si a que se cubran las necesidades sanitarias básicas, incluyendo los hospitales y centros de salud necesarios ya.• Si a que se sostenga y mejore la educación pública a todos los niveles, construyendo centros donde haga falta, no cerrando escuelas rurales como en estos momentos. • Sí al mantenimiento de los servicios públicos en general. • Si a potenciar un transporte público de calidad, con guaguas, que lleguen a todos lados, con la frecuencia adecuada, asequibles económicamente para todos.• Sí a un Plan de construcción de viviendas y el acceso a las mismas de las personas necesitadas de un techo.• Si a la atención a la infancia y a la vejez con guarderías y residencias que cubran las necesidades de la población; incremento de las pensiones en las cuantías que no cubra el estado, equiparándola a un salario medio; • Si a propiciar el empleo social ligado a cubrir necesidades de la población, defensa del medio y del patrimonio cultural; y un largo etcétera a decidir desde la propia colectiva en demanda a las instituciones correspondientes.• Si a potenciar el Puerto de Santa Cruz, derivando hacia el mismo todas las inversiones y recursos previstos para el de Granadilla, que rechazamos.La ciudadanía tiene que seguir demostrándoles masivamente que queremos otro modelo de isla acorde con las necesidades colectivas de la mayoría.

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