Viernes, 28 de octubre de 2005
Izquierda Unida Canaria (IUC) hizo p?blico hoy un comunicado en el que afirma que el reciente pronunciamiento de la Direcci?n General de Medio Ambiente de la Comisi?n Europea sobre el proyecto del puerto de Granadilla "deja en evidencia" a las autoridades espa?olas y canarias.
La Direcci?n de Medio Ambiente comunitaria ha determinado que el puerto afectar?a a dos lugares de inter?s comunitario (LIC), lo cual "confirma que las autoridades canarias no han dicho la verdad cuando han insistido en que el proyecto del puerto de Granadilla es respetuoso con el medioambiente", afirma IUC en un comunicado.
"Si hubiera debate sobre los pretextos econ?micos para construir el puerto, tambi?n se evidenciar?a la inconsistencia de los argumentos esgrimidos por las autoridades", afirma IUC.
Esta formaci?n pol?tica reclama al presidente del Gobierno de Canarias, Ad?n Mart?n, que explique "cu?nto costar? y qu? beneficios proporcionar? a la ciudadan?a su idea de transformar Tenerife en centro log?stico intercontinental".
Para el coordinador insular de IUC, Ram?n Trujillo, construir un Puerto en Granadilla "ser? como construir una pir?mide egipcia, porque consumir? muchos recursos y apenas aportar? nada al bienestar de la poblaci?n". La diferencia es que mientras las pir?mides egipcias atraen turistas, el puerto de Graandilla los ahuyentar?, sostiene Trujillo.
IUC apunta que el tr?fico de contenedores se concentra cada vez en menos puertos, de manera que de 1993 a 2003 Tenerife experiment? una reducci?n de su participaci?n en el tr?fico nacional de contenedores, al pasar del 6,6 % del total nacional al 4,5 %.
Adem?s, IUC afirma que un estudio de la Universidad de C?diz revela que el puerto de Algeciras, que maneja un mill?n de contenedores al a?o, supuso la creaci?n de s?lo 756 empleos directos en actividades de transbordo.
"En el mejor de los supuestos, la inversi?n portuaria en Granadilla crear?a los empleos m?s caros de la historia de Canarias", afirma IUC, que tambi?n se?ala que el puerto de Santa Cruz puede ampliarse para acoger el crecimiento del tr?fico de contenedores, con menores costes medioambientales y econ?micos.
Esto demuestra "la escas?sima rentabilidad social" del proyecto portuario de Granadilla en relaci?n a los recursos que consumir?a, se?ala IUC.
Publicado por elmachal @ 10:45
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