Manuel de la Rosa Hernández

Se va a cumplir un año de la gran manifestación que transcurrió por las calles de Santa Cruz, en la que participaron miles de ciudadanos en contra de varias infraestructuras de corte especulativo: puerto de Granadilla, cierre del anillo insular, segunda pista del aeropuerto del Sur, autopista exterior y otras de la misma índole. Esta nuevamente convocada otra para el 26 de noviembre, con reivindicaciones de entonces que siguen estando vigentes. La clave de su éxito estuvo en la sumatoria de una serie de demandas sociales que estuvieron presentes en la misma.
Aquella gran manifestación revalidaba otra convocatoria anterior en contra de las Torres y Tendido de Alta Tensión que pretendían pasar por los montes y campos de Vilaflor. Se demostraba el 27-N del año pasado, que aquello que se dio en llamar “espíritu de Vilaflor”, no era algo pasajero y esporádico. Se había dado un salto cualitativo y cuantitativo en la conciencia ciudadana de amplios sectores de Tenerife.

El gran acierto de estas movilizaciones y del movimiento organizado surgido a partir de ellas es el haber sumado distintas reivindicaciones, lo que le ha dado una solidez y continuidad al movimiento. Pero además, algunas de las reivindicaciones planteadas tenían una especial interrelación entre ellas. La propia alianza político-empresarial que se reunía unos meses antes en el Recinto Ferial de Santa Cruz de Tenerife había propuesto como sus prioridades el Puerto de Granadilla, el cierre del anillo insular y la segunda pista del aeropuerto del Sur.

Además, en aquel momento salen a la luz las autopistas del plan especial del Área Metropolitana, entre ellas la Autopista Exterior de Guamasa a Radazul y otras cuatro autovías más. El Plan Insular de Ordenación del Territorio (PIOT) vincula la necesidad de esta vía con el Puerto de Granadilla. Hace unos días ya han parecido publicadas en el BOC. Dicha autopista se realiza para sacar todo el tráfico pesado de Santa Cruz y su puerto para que transcurra por esta vía, al tiempo que crea una serie de polígonos industriales en torno a su trazado. Todo ello a fin de relacionar diversas actividades económicas del proyectado Puerto de Granadilla, el área metropolitana y el norte de la isla. El Colegio de Arquitectos considera como de inutilidad social la realización de dicha infraestructura.

Otras reivindicaciones como la de una playa para Santa Cruz en Valleseco se han visto reforzadas en este contexto. Ha sido contundente la respuesta vecinal dada en contra de la intención de atentar contra el Puerto de Santa Cruz con la construcción en la bocana del mismo de un puerto deportivo. O más recientemente, las movilizaciones de Candelaria contra el Plan General de Ordenación municipal.

Con todo ello se iba configurando en medio de este proceso de movilizaciones sociales, unos hechos nuevos, el nacimiento de un movimiento ciudadano alternativo, la Asamblea por Tenerife, y paralelamente el surgimiento de la Coordinadora de Pueblos y Barrios del Área Metropolitana y otras plataformas vecinales y ciudadanas por el resto de la isla. Lo que ha ido consolidando un movimiento social, que más allá de los avatares en los que se pueda ver inmerso en el futuro, supone en estos momentos un aire fresco en el panorama de las islas.

Donde más han proliferado conflictos en los últimos meses ha sido en el sector público. La próxima convocatoria tiene que unir a todos los sectores que en estos momentos están saliendo a la calle en defensa de sus reivindicaciones (sanidad, educación, transporte,...). Por ello es necesario hacer un esfuerzo para incorporar a los trabajadores de los sectores públicos que se oponen a la privatización de los mismos, en contra de la precariedad en el empleo y por sus condiciones de trabajo.

Otros sectores que son necesarios sumar masivamente es a la juventud estudiantil y de los barrios y pueblos, porque en ella está la garantía de la defensa de un futuro mejor y porque van a sufrir la hipoteca de su futuro por parte de unos políticos y empresarios insolidarios.

Junto con las reivindicaciones citadas, una que debe ponerse en el centro es la defensa, mantenimiento y mejora del Puerto de Santa Cruz y en contra del PGOU municipal que profundiza en un modelo económico especulativo, en el que pretende un espacio público como el área portuaria de la ciudad pase a manos privadas. El puerto iría perdiendo su función como motor económico de la ciudad, del área metropolitana y de la isla, para ponerlo al servicio de las multinacionales del ocio y del turismo en general. Esta reivindicación crucial no ha sido puesta suficientemente sobre el tapete. La posibilidad movilizadora de esta demanda en si misma podría ser bastante importante, los estibadores portuarios y los trabajadores del área metropolitana deberían sumarse a la movilización con esta reivindicación. No es casualidad que ha salido en estos momentos el alcalde Miguel Zerolo sumándose demagógicamente a la defensa del Puerto de Santa Cruz. Eso evidencia que les preocupa que este tema pueda hacer saltar sus intereses político-empresariales en estos momentos.

Por otro lado, ya es hora de actuar contra esta clase parasitaria, que no solo no contribuye a sostener los presupuestos públicos, sino que además acaparan fondos institucionales (municipales, insulares, autonómicos, estatales o comunitarios) mediante la participación en licitaciones amañadas de obras y servicios públicos. Junto a ello, dispone de prebendas fiscales (la Reserva de Inversiones de Canarias), el REA,... que contribuyen negativamente en la población por la pérdida de recursos sociales, el gran encarecimiento de la vida en Canarias (vivienda,...), lo que está contribuyendo a crear bolsas de pobreza por doquier y a que unos pocos sean cada vez más ricos a costa de todos.

El próximo 26 de noviembre tenemos que unir de nuevo todas estas reivindicaciones sociales, porque otra isla es posible, porque no queremos que decidan por nosotros. Por ello, vayamos sumando razones para el 26 de noviembre.