Jueves, 24 de noviembre de 2005
La Comisi?n de Defensa del Puerto de Santa Cruz de Tenerife present? ayer mi?rcoles 23 de noviembre, en rueda de prensa celebrada en el Hotel Pr?ncipe Paz, un documento alternativo al Puerto Industrial de Granadilla. Al acto, que cont? con el respaldo de la Asamblea Ciudadana, asistieron adem?s diferentes representantes pol?ticos, sindicales, as? como miembros de diferentes organizaciones que se oponen al Puerto de Granadilla y expresaron por medio del Presidente de la Comisi?n de Defensa del Puerto de Santa Cruz, C?ndido Quintana, la importancia de asistir a la manifestaci?n del pr?ximo s?bado 26 de noviembre, a las 12 horas, que partir? desde la Plaza de la Paz.
La Comisi?n de Defensa del Puerto de Santa Cruz de Tenerife present? el ayer mi?rcoles 23 de noviembre, en rueda de prensa celebrada en el Hotel Pr?ncipe Paz, un documento alternativo al Puerto Industrial de Granadilla. La nueva propuesta contempla la ampliaci?n de la D?rsena Este y Norte del actual Puerto capitalino aunque, seg?n D. Pedro Anatael Meneses, primer expresidente de la Autoridad Portuaria en intervenir, ?la propuesta que planteamos no es necesaria de momento porque el actual puerto cubre perfectamente las demandas, pero si la necesitan ah? la tienen?. El expresidente de la otrora Junta de Obras del Puerto (JOP), tras disculpar la ausencia de su colega y tambi?n expresidente de la Autoridad Portuaria de S/C de Tenerife, Julio P?rez, por problemas profesionales, dedic? su intervenci?n a desmontar todos los argumentos que defiende la actual Autoridad Portuaria para la construcci?n del ?innecesario? Puerto Industrial de Granadilla y calific? de ?falso y absurdo? defender la viabilidad del proyecto de Granadilla como base para descargar el gas natural licuado que demanda la Empresa Unelco porque ?estas operaciones se pueden hacer Off Shore (fuera del puerto) como se hace actualmente en Algeciras, Cartagena y otros puertos del Estado, salvo Barcelona que lo hace directamente de su puerto.
Anatael Meneses a?adi?, adem?s, que a trav?s de esta v?a Off Shore ya se opera en el capitalino muelle de Honduras para el intercambio de crudo de la Refiner?a, o en las descargas de combustible que se realizan en las inmediaciones del Reina Sof?a para surtir de combustible al aeropuerto sure?o. El expresidente portuario explic? con todo lujo de detalles el documento alternativo que consta de tres partes: a) La D?rsena Norte como alternativa al Puerto de Granadilla; b) Un estudio comparativo entre el proyecto del Puerto de Granadilla y la ampliaci?n de Santa Cruz de Tenerife; y c) Dos Planos de la ampliaci?n del puerto de Santa Cruz.

Durante su intervenci?n, Meneses aport? argumentos s?lidos donde se aprecian claras contradicciones por parte de la actual Autoridad Portuaria, a la que acusa de ?ningunear? esta situaci?n y de ningunearlo a ?l mismo ocult?ndole informaci?n a la que debe de tener acceso como consejero de dicha entidad. Asimismo, mostr? un ejemplar de la revista ?El Cambull?n?, que edita la Autoridad Portuaria, correspondiente a mayo de 2003, en la que se plantea la imposibilidad de ampliaci?n del Puerto de Santa Cruz y hoy, dos a?os despu?s, afirm? Meneses, se est? empezando a ejecutar aunque muy lentamente el proyecto de la D?rsena Este, lo que evidencia claramente las contradicciones de la actual Autoridad Portuaria?. Esta viabilidad para el crecimiento del recinto portuario capitalino en su D?rsena Norte ya lo plante? el malogrado Arturo Escuder, puntualiz? Meneses, cuando en 1987 ejerci? de presidente en funciones de la Junta de Obras del Puerto.
Que se entere Europa
Anatael Meneses, que actu? como portavoz de la Comisi?n en Defensa del Puerto de Santa Cruz, hizo hincapi? en la importancia que los medios de comunicaci?n tienen como ?correa de transmisi?n? entre ellos y la ciudadan?a a la que quieren presentar este proyecto, y tambi?n a la Uni?n Europea quien tambi?n reconoce como ?elevado e irreversible? el impacto ambiental en caso de ejecutarse el Puerto de Granadilla, tal y como se desprende de la carta que el Director General de Medio Ambiente de la UE envi? al embajador espa?ol el pasado 17 de octubre. Si bien, volvi? a recalcar de innecesaria la ampliaci?n de cualquier proyecto portuario, s? mantiene que la ampliaci?n del puerto de Santa Cruz, en caso de ser necesario, ?podr?a hacerse por fases donde, en primer lugar se realizara un dique de protecci?n exterior abrigado en la d?rsena Norte para graneles s?lidos y carga rodada?. Esto s? ser?a un proyecto ?realizable, razonable, pero ni siquiera es necesario?. Lo que importa ahora, concluy? Anatael Meneses, es la D?rsena Este.

Pablo Montoro intervino en segundo lugar y recalc? todos los argumentos que Anatael Meneses hab?a planteado anteriormente, como tambi?n lo hizo el otro expresidente portuario, Guillermo Bencomo, quien afirm? que ?en los puertos no manda su due?o sino las grandes empresas transportistas?.
Finalmente, el presidente de dicha comisi?n, C?ndido Quintana, invit? a la ciudadan?a a manifestarse el pr?ximo s?bado d?a 26 de noviembre, en la Plaza de La Paz, contra el especulativo proyecto del Puerto Industrial de Granadilla por considerarlo innecesario tal y como argumentaron los tres expresidentes de la Autoridad Portuaria que presentaron el proyecto de ampliaci?n del puerto de Santa Cruz de Tenerife y que, seg?n su portavoz, D. Pedro Anatael Meneses, ?enviaremos a la Uni?n Europea para que se enteren de que s? hay alternativas posibles al puerto de Granadilla?.
Publicado por ubara @ 15:29  | Puerto de Granadilla
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