Viernes, 23 de diciembre de 2005
Un mecanismo irrenunciable en los procesos de construcci?n de estados del bienestar para ricos es la privatizaci?n. Esto es as? porque la empresa que pasa de manos p?blicas a manos privadas deja de dar beneficios a toda la colectividad, para darlos s?lo al reducido n?mero de personas que la compran. Los pocos que tienen m?s y la compran ganar?n m?s, mientras que los muchos que tienen menos y la venden ganar?n menos.

La decisi?n de privatizar implica la decisi?n de ser m?s desiguales. Pero es que, adem?s, a veces la privatizaci?n malbarata los recursos p?blicos: Argentina vendi? por un d?lar y medio un Boeing 707 cuando procedi? a la venta de Aerol?neas Argentinas. Esa compa??a p?blica fue comprada por Iberia, que luego fue privatizada por menos de la mitad de su precio real. Hay gobernantes tan generosos con el patrimonio p?blico que no dudan en regalar aviones a quienes tienen capacidad de comprar aerol?neas.

Y esa generosidad, a costa del patrimonio p?blico, tambi?n se halla presente en las autoridades de Santa Cruz de Tenerife, que se proponen privatizar la empresa p?blica santacrucera de abastecimiento del agua. Emmasa pasar? a manos privadas, durante veinticinco a?os, para ?acometer un ambicioso plan de inversiones? municipal. El otro motivo para privatizar Emmasa, a?ade Guillermo N??ez, concejal de Econom?a y Hacienda del Ayuntamiento santacrucero, consiste en que se espera una mejora de la gesti?n, ya que ?la experiencia lo demuestra de manera fehaciente?. Consideremos estas dos justificaciones.

En primer lugar, si con los no menos de 60.2 millones de euros que se obtengan por Emmasa se quiere invertir en obras, lo l?gico ser?a pedir un pr?stamo y conservar esa empresa p?blica. Pues lo mismo da pagar un impuesto para devolver el cr?dito y sus intereses, que abonar id?ntica cantidad, a trav?s del incremento en el precio de la factura del agua, para que la empresa que compre Emmasa recupere los 60.2 millones de euros invertidos y obtenga beneficios. Si se pide un pr?stamo, la ciudadan?a pagar? 60.2 millones de euros y conservar? Emmasa. Pero, si se vende, la ciudadan?a tambi?n pagar? esos 60.2 millones de euros en la factura del agua, pero perder? Emmasa.

La operaci?n econ?mica planteada por el Ayuntamiento de Santa Cruz equivale a pedir un pr?stamo a un banco por 60.2 millones de euros y, una vez devuelto el pr?stamo, regalarle al banco una empresa valorada en 60.2 millones de euros. Por supuesto, nadie har?a una operaci?n econ?mica como ?sta con su patrimonio privado. De ah? que la primera justificaci?n carezca de ?tica y de est?tica.

En segundo lugar, la idea de que la privatizaci?n del agua mejora la gesti?n es un dogma de fe, que va en sentido contrario a la evidencia emp?rica disponible. Por ejemplo, en Francia, en 1999, las tarifas del agua gestionadas por empresas privadas o mixtas eran un 13% m?s elevadas que las gestionadas por los ayuntamientos. En Gran Breta?a, los precios del agua privatizada crecieron un 55%, en el per?odo 1990-1994, al tiempo que aumentaban los cortes del suministro por impago, las p?rdidas de agua en las tuber?as y los beneficios de las empresas del sector.

El propio presidente de Coalici?n Canaria, Paulino Rivero, nos recordaba recientemente, a prop?sito del mal funcionamiento de Unelco, que ?una empresa tiene por objetivo mejorar su cuenta de resultados, no la calidad del servicio. Esto no es admisible y Canarias debe plantearse, y lo vamos a hacer, que la energ?a, como servicio esencial, tenga el mismo control p?blico que el transporte a?reo. O hay competencia o hay control p?blico de estas empresas?. Por supuesto, el gobierno de Coalici?n Canaria se ha mostrado incapaz de controlar adecuadamente el monopolio el?ctrico de Unelco. ?Por qu? suponer que el gobierno de Coalici?n Canaria en Santa Cruz va a controlar bien el monopolio privado que va a crear en el abastecimiento de agua? Y, por cierto, ?a qu? viene esa mitificaci?n acr?tica de la competencia en el sector a?reo? Todos sabemos que las compa??as que vuelan a la Pen?nsula, desde Canarias, siguen teniendo retrasos, suscitando quejas de los usuarios y que, a veces, compiten degradando el servicio, como ocurri? con la supresi?n de la comida en vuelo, sin pago adicional.

Coalici?n Canaria sabe perfectamente que la privatizaci?n de Emmasa consistir? en regalar una empresa que funciona bien. Tambi?n sabe que no habr? garant?a alguna de que los puestos de trabajo de quienes se vayan jubilando se mantengan, con id?ntica calidad, para otros trabajadores. Esto ayudar? a que nuestra econom?a cada vez ofrezca menos empleo de calidad y a que los beneficios, que podr?an redundar en la mejora del bienestar colectivo, se queden en las pocas manos de quienes pueden adelantar 60 millones de euros. O sea, otro paso a favor de la desigualdad en Canarias, que ya es la tercera comunidad m?s desigual de Espa?a que, a su vez, es el tercer pa?s m?s desigual de la Europa de los Quince
Publicado por ubara @ 12:16  | Islas
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