Jueves, 29 de diciembre de 2005
PUERTO INDUSTRIAL DE GRANADILLA: LA BATALLA EN EUROPA Cronolog?a de una lucha sin demagogia.
Jos? Luis Fern?ndez

El 13 de Diciembre del 2002 la Direcci?n General de Medioambiente traslada al embajador del reino de Espa?a que ha registrado una queja de acuerdo a la cual, el proyecto de construcci?n del puerto de Granadilla afectar?a a Lugares de Inter?s Comunitario (Sebadales del Sur y Monta?a Roja) y a especies catalogadas (tortuga boba y pi?a de mar). Esta fecha, sin importancia aparente, y a la que probablemente nunca se har? referencia en los anales de la historia Canaria, no es ni mas ni menos que el comienzo de una de las luchas m?s largas y encarnizadas entre la voluntad del pueblo, con sus escasos medios, y el inmenso aparato funcionarial y pol?tico de dos gobiernos (el de Canarias y el Central) utilizando las armas que cada uno tiene a su alcance, en un campo de batalla donde las reglas cambian en funci?n de quien arbitra cada momento esta visceral disputa. Esta queja, y otras que le sucedieron, ven?an avaladas por los informes de t?cnicos en diferentes campos, las primeros figuras del mundo acad?mico canario, ratificados y apoyados por instituciones como la Universidad de la Laguna, diferentes asociaciones vecinales, grupos ecologistas, centenares de profesionales en todos los campos a t?tulo personal y decenas de miles de ciudadanos que firmaron una ILP desde?ada e ignorada por la mayor?a de un arco parlamentario, que sinceramente, no nos merecemos. Toda esta amalgama de informes, opiniones, puntos de vista, apoyos y amor hacia el patrimonio natural de nuestra tierra tiene un elemento catalizador com?n, que no es otro que ?La Plataforma ciudadana contra el Puerto de Granadilla?, la cual en su modesta aportaci?n contra este proyecto se ha convertido en el abanderado de la lucha en el campo de batalla Europeo. Tenemos por lo tanto en marcha una lucha antol?gica, David contra Goliat en estado puro, por un lado el enorme aparato gubernamental, con sus legiones de abogados, sus inagotables fondos, campa?as de publicidad, afinidad de los medios de comunicaci?n, apoyo incondicional de los grandes empresarios, que ven un beneficio seguro en el chorro de dinero p?blico que se asignar?a a este proyecto de llevarse a cabo. Y por otro lado, la plataforma ciudadana, que formada por un grupo de incansables idealistas, apoyados en su amor por esta tierra, trabaja d?a a d?a por hacer llegar un mensaje de esperanza a todos aquellos que comparten esa preocupaci?n por lo nuestro, para que no caigan en el des?nimo, no se rindan, y sigan aportando lo mejor de cada uno, con el fin de dejar una herencia digna a los que vienen detr?s. Entonces, ?c?mo va esta pelea en Europa? A diferencia que en la mitolog?a, donde David le arre? a Goliat un certero ?morrazo? con su honda en mitad de la frente, el ?Goliat? gubernamental se mueve con agilidad en el campo de batalla Europeo, la legi?n de abogados, directores generales, consejeros, viceconsejeros, presidentes y directores de autoridad portuaria, alcaldes medianeros, y otra fauna similar, que utilizan sus armas de forma indiscriminada. Estas armas son de muy variada naturaleza, por ejemplo, existen informes de consultoras privadas que se permiten la desfachatez de afirmar que la construcci?n del puerto crear? 20.000 puestos de trabajo, otros informes indican que el puerto de Santa Cruz est? agotado y no se puede ampliar, otros dicen que sin el puerto de Granadilla la econom?a canaria se hundir? sin remedio, y hay incluso quien afirma que nos vamos a convertir en una superplataforma tricontinental, y poco m?s que el que quiera hacer negocios en ?frica, Am?rica del Sur y Europa tiene que pasar por Grandilla para fichar. Estos conceptos tienen todos entre s? algo en com?n: lo obviamente rid?culos que son y lo caros que nos est?n resultando a todos los contribuyentes, ya que justificar semejantes barbaridades cuesta un mont?n de dinero p?blico, que hay que pagar a las empresas que elaboran estos informes y los viajecitos con todos los gastos pagados, para que algunas personalidades justifiquen estos proyectos en conferencias y ruedas de prensa. ?Y qu? pasa en Europa con toda esta literatura torticera? Pues que no se lo creen, y adem?s se enfrentan a unos informes bien elaborados, cient?ficamente argumentados y presentados por los colaboradores de la ?Plataforma ciudadana contra el Puerto de Granadilla?. Como consecuencia, pues ni m?s ni menos que la carta dirigida al embajador de Espa?a en la UE con fecha 17/10/2005 desde la Direcci?n General de Medio Ambiente, donde se menciona ?que el ?rea potencialmente afectada por el desarrollo del proyecto del puerto de Granadilla, alberga habitats naturales y especies prioritarias? y es por esto por lo que ?resulta de aplicaci?n el procedimiento de consulta o dictamen de la comisi?n.? El gobierno de Canarias declar? el 6 de mayo del 2002 el inter?s p?blico de primer orden por razones imperiosas de inter?s econ?mico y social la construcci?n del puerto de Granadilla. El fundamento b?sico para la declaraci?n de este inter?s p?blico era la imposibilidad de crecimiento del puerto de Santa Cruz. Entonces lo que la comisi?n de medioambiente tiene que decidir ahora, es ni m?s ni menos si este es un proyecto de ?inter?s p?blico de primer orden? ya que si la comisi?n decide que no lo es, entonces el proyecto probablemente no tendr?a la aprobaci?n medioambiental necesaria para llevarse a cabo. Esto nos lleva a la pregunta del mill?n: ?Es la construcci?n del puerto de Granadilla de inter?s p?blico de primer orden? Para responder a esta pregunta, solo hay que mirar al puerto de Santa Cruz. Ha quedado demostrado que dicho puerto puede ser ampliado por la d?rsena del este (incluso est? siendo ampliado en estos momentos), con lo que se podr?a doblar la actual capacidad para contenedores y solo por esto, es suficiente para que desaparezca dicho inter?s p?blico. Pero todo esto no lo digo yo, sino que est? firmado y certificado por cuatro ex-presidentes de la autoridad portuaria de Santa Cruz de Tenerife que han dejado solo al Sr. Su?rez Trenor en sus afirmaciones de que el puerto capitalino est? agotado. Una cosa podemos sacar en claro de todo esto: que aunque el peque?o David no tumbe de una pedrada al gigante Goliat, lo que es cierto es que est? haciendo que se tambalee con una multitud de peque?os golpes bien dirigidos. El final del asunto Granadilla en el campo de batalla Europeo est? cerca, la comisi?n tomar? una decisi?n al respecto probablemente para finales de Enero o principios de Febrero. Pero sea cual sea el resultado final de est? decisi?n, me temo que no ser? el final de todo el asunto; si el proyecto es rechazado por la Comisi?n Europea, habr? sin duda una tormenta pol?tica, cruce de acusaciones, y ajustes de cuentas entre grandes empresarios y pol?ticos, y si al contrario, la comisi?n decide dar luz verde al proyecto, entonces el campo de batalla cambiar? de emplazamiento, habr? lucha en nuestras costas y desgraciadamente esto nos salpicar? a todos. .
Publicado por ubara @ 16:00  | Puerto de Granadilla
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