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La construcción de la vía exterior que unirá las autopistas del Norte y del Sur implicará la expropiación de al menos ciento diez edificaciones que se sitúan a lo largo de su trazado. Sin embargo, la Consejería de Infraestructuras, Vivienda y Transportes del Gobierno de Canarias ha advertido de que no todas estas construcciones son viviendas.
Así, se subraya que en muchos casos son edificaciones relacionadas con las explotaciones agrícolas, tales como cuartos de aperos, bodegas o incluso establos para animales. En estos momentos, la Consejería está procediendo a cuantificar los terrenos y solares que serán expropiados y que se calcula que serán bastantes más que los bienes inmuebles.
En cualquier caso, se indica que se ha procedido a realizar algunas modificaciones sobre las previsiones iniciales para no afectar a viviendas. El grueso de las mismas se sitúan en los barrios de Cañizares, San Francisco de Paula, El Centenero o Valle Colino, en este último caso debido a la construcción de la vía arterial.
La Consejería asegura que han intentado en todo momento afectar lo menos posible a primeras viviendas y de hecho los cambios tenían por objeto que la futura vía transcurra durante la mayor parte de su trazado por terrenos rústicos.
El Sobradillo
En el caso de El Sobradillo y El Tablero es donde se han concentrado el mayor número de modificaciones y así se ha conseguido rediseñar los enlaces con lo cual son muy pocas las propiedades que serán afectadas.
En estos momentos se está procediendo a redactar el proyecto definitivo de la vía exterior, unas labores que se espera que concluyan a finales de año. En total han sido setenta y cinco alegaciones las que se presentaron en su momento por parte de los vecinos en contra de la construcción de nuevas vías en el entorno del área metropolitana. Entre ellas, se encontraban 60 que fueron suscritas de forma conjunta por los vecinos de El Sobradillo y otras quince que firmaron de forma conjunta o por separado vecinos de El Centenero y de San Diego.
Todas ellas apostaban por modificaciones puntuales en el planeamiento. Esta cifra implica una notable reducción sobre las cerca de 4.000 alegaciones que fueron presentadas en su momento al avance del plan especial del área metropolitana.
En el caso de El Sobradillo, la alegación-tipo argumentaba que la vía exterior, "ocasionará evidentes afecciones a áreas de reconocida importancia agrícola y edafológica, zonas de importancia ornitológica y de especies catalogadas, así como afecciones a pueblos y barrios de carácter rural".
Además, se apunta que este plan contradice los criterios de la Ley de Directrices de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo donde se apunta que antes de crear nuevas carreteras deberán tener preferencial los proyectos para mejorar los viarios ya existentes y también se insta a potenciar el transporte público, reducir el consumo energético y de suelo para construir infraestructuras. Lo que es negado desde el Gobierno canario.
Así, se subraya que en muchos casos son edificaciones relacionadas con las explotaciones agrícolas, tales como cuartos de aperos, bodegas o incluso establos para animales. En estos momentos, la Consejería está procediendo a cuantificar los terrenos y solares que serán expropiados y que se calcula que serán bastantes más que los bienes inmuebles.
En cualquier caso, se indica que se ha procedido a realizar algunas modificaciones sobre las previsiones iniciales para no afectar a viviendas. El grueso de las mismas se sitúan en los barrios de Cañizares, San Francisco de Paula, El Centenero o Valle Colino, en este último caso debido a la construcción de la vía arterial.
La Consejería asegura que han intentado en todo momento afectar lo menos posible a primeras viviendas y de hecho los cambios tenían por objeto que la futura vía transcurra durante la mayor parte de su trazado por terrenos rústicos.
El Sobradillo
En el caso de El Sobradillo y El Tablero es donde se han concentrado el mayor número de modificaciones y así se ha conseguido rediseñar los enlaces con lo cual son muy pocas las propiedades que serán afectadas.
En estos momentos se está procediendo a redactar el proyecto definitivo de la vía exterior, unas labores que se espera que concluyan a finales de año. En total han sido setenta y cinco alegaciones las que se presentaron en su momento por parte de los vecinos en contra de la construcción de nuevas vías en el entorno del área metropolitana. Entre ellas, se encontraban 60 que fueron suscritas de forma conjunta por los vecinos de El Sobradillo y otras quince que firmaron de forma conjunta o por separado vecinos de El Centenero y de San Diego.
Todas ellas apostaban por modificaciones puntuales en el planeamiento. Esta cifra implica una notable reducción sobre las cerca de 4.000 alegaciones que fueron presentadas en su momento al avance del plan especial del área metropolitana.
En el caso de El Sobradillo, la alegación-tipo argumentaba que la vía exterior, "ocasionará evidentes afecciones a áreas de reconocida importancia agrícola y edafológica, zonas de importancia ornitológica y de especies catalogadas, así como afecciones a pueblos y barrios de carácter rural".
Además, se apunta que este plan contradice los criterios de la Ley de Directrices de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo donde se apunta que antes de crear nuevas carreteras deberán tener preferencial los proyectos para mejorar los viarios ya existentes y también se insta a potenciar el transporte público, reducir el consumo energético y de suelo para construir infraestructuras. Lo que es negado desde el Gobierno canario.