Jueves, 15 de marzo de 2007
La construcci?n de la V?a Exterior (una autopista entre Guamasa y Radazul) y su sistema viario asociado requerir? la expropiaci?n de 257 edificaciones, 104 de ellas viviendas, y de 1.649.608 metros cuadrados de suelo, un 80% r?stico, no urbanizable. La ejecuci?n del proyecto saldr? a licitaci?n por un presupuesto de 280,23 millones de euros, de los que casi 30 se destinar?n a las expropiaciones.

Estos son solo algunos de los datos que recoge el proyecto de trazado de la Circunvalaci?n Oeste, la Variante de la TF-5-(Autopista del Norte), las rondas Oeste y Sur de La Laguna y la reconversi?n de la TF-5 en urbana, documento que el Gobierno de Canarias tiene desde ayer en exposici?n p?blica durante un mes.

Las nuevas carreteras atraviesan una de las ?ltimas reservas de suelo agr?cola y no urbanizado del ?rea metropolitana, lo que ha levantado la voz de alarma de ecologistas y asociaciones vecinales del ?rea afectada. De hecho, la superficie de suelo r?stico por expropiar equivale a casi 129 campos de f?tbol (1.289.708 metros cuadrados), o, lo que es lo mismo, 129 hect?reas. La mayor?a de las fincas afectadas se encuentra en La Laguna, donde se expropiar?n 1.192. 638 metros cuadrados (el 75% suelo r?stico y el resto urbano), mientras que en el vecino municipio de Santa Cruz el ?rea afectada ser? de 443.943 metros cuadrados ( el 87,4% r?stico).

Las obras supondr?n tambi?n la desaparici?n de 257 edificaciones privadas: 104 viviendas, 114 cuartos de apero y 39 instalaciones industriales o de servicios.

La futura v?a de conexi?n entre las autopistas del Norte -a la altura de Guamasa- y el Sur -a la altura de Radazul- tendr? una longitud de 14,5 kil?metros, con dos carriles por sentido.

La Circunvalaci?n Oeste ser? una autopista con partida desde Guamasa, discurrir? al sur del aeropuerto de Los Rodeos, pasar? por Geneto y El Sobradillo, y conectar? con la TF-1 a la altura de residencial Acor?n, a 1,8 kil?metros del actual enlace con la TF-2.

La Variante de la TF-5 tendr? tambi?n car?cter de autopista, con tres carriles por sentido, y evitar? que pasen por la ciudad de La Laguna el tr?fico de entrada y salida a Santa Cruz. Esta actuaci?n permitir? convertir en una rambla urbana la autopista del Norte a su paso por Aguere. La Ronda Oeste ser? un nuevo acceso al aeropuerto con un t?nel bajo la pista de Los Rodeos. La Ronda Sur, paralela a la citada variante, discurrir? desde el citado nuevo acceso al aer?dromo hasta la V?a de Ronda,

Por ?ltimo, el proyecto de trazado en informaci?n p?blica incluye tres nuevas calles que dar?n acceso al centro lagunero, en dos de ellos aprovechando las actuales carreteras de La Esperanza y de Geneto, y otro en las proximidades del parque de Guajara.

Viario metropolitano

Las actuaciones citadas suponen, en cualquier caso, s?lo una parte de las recogidas en el Plan Territorial Especial de Ordenaci?n del Sistema Viario del ?rea Metropolitana, elaborado y aprobado por el Cabildo, documento que prev? tambi?n la conexi?n de la TF-5 en el cruce de Las Canteras, la Ronda Noroeste de La Laguna, V?a Litoral de Santa Cruz (de La Alegr?a a al antiguo Lazareto en t?nel) y la Circunvalaci?n Norte o V?a de Cornisa (desde Valleseco hasta la lagunera V?a de Ronda por el borde del parque rural de Anaga)

Todo este sistema viario, cuya construcci?n se prolongar? hasta el a?o 2012, costar? la friolera de 587 millones de euros (137 la Circunvalaci?nOeste;151 la Circunvalaci?n Norte; 136 la V?a Litoral y 163 el Anillo de La Laguna).

Tags: Canarias, especulación, gobierno

Publicado por ubara @ 14:06  | Territorio
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