Lunes, 30 de abril de 2007
Los ganaderos no est?n dispuestos a perder ni un metro m?s de terreno agr?cola en Tenerife. Y para ello, a trav?s de su principal asociaci?n (Agate), han presentado una serie de alegaciones en las que piden la retirada del proyecto de las carreteras previstas para el ?rea metropolitana, y en especial de la conocida como V?a Exterior que enlazar? las autopistas del norte y del sur, desde Guamasa a las proximidades de Radazul.

En su recurso, la organizaci?n que preside Pedro Molina sostiene que esa obra acabar? con m?s de 1,2 millones de metros cuadrados de suelo r?stico, viola la filosof?a sobre la protecci?n del territorio recogida en el Plan Insular de Ordenaci?n (PIOT) y su informe de impacto ambiental no tiene en cuenta el da?o sobre cultivos y paisaje, entre otros argumentos. Agate no es el primer colectivo social que se opone al nuevo viario.

La Consejer?a de Infraestructuras del Gobierno regional aprob? a mediados del a?o pasado un macroproyecto denominado Plan de Ordenaci?n del Sistema Viario del Area Metropolitana de Tenerife, cuyo objetivo final es descongestionar el tr?fico entre las dos principales ciudades de la Isla. Ese plan prev? la construcci?n de las siguientes autov?as: la Circunvalaci?n Oeste (conocida como V?a Exterior, que pasar? por El Sobradillo y la zona oeste de La Laguna), la variante de la TF-5 (arranca en La Canteras y termina en el cruce de Los Rodeos) y, esas dos, se conectar?an al final con la V?a de Ronda para conformar un anillo en torno a la ciudad de Aguere que contempla incluso un t?nel bajo del aeropuerto.

El proyecto de ordenaci?n tambi?n recoge la Circunvalaci?n Norte (denominada V?a de Cornisa, enlazar? los barrios de Anaga con La Laguna) y la V?a Litoral de Santa Cruz (dise?ada para ordenar el tr?fico en el frente mar?timo de la capital). La primera parte de ese plan (V?a Exterior, Variante de la TF-5 y rondas de La Laguna) sali? a informaci?n p?blica a mediados de marzo y Agate present? unas alegaciones en las que pide su retirada argumentando especialmente el alt?simo da?o que esa obra ocasionar? al entorno rural.

As?, tras estudiar el proyecto, esa asociaci?n pone en entredicho la validez de su informe de impacto ambiental, pues, si bien reconoce la existencia de suelo agr?cola en la zona afectada, "minusvalora" el da?o que la construcci?n de esas v?as causar? sobre la superficie cultivada y el paisaje. Por ejemplo, Agate revela que de los 1,650 millones de metros cuadrados que se van a expropiar (sin contar las zonas de servidumbre), 1,2 millones corresponden a suelo r?stico, lo que equivale al 78% del total. Pues bien, de esta cifra, 901.415 metros cuadrados pertenecen al municipio de La Laguna y "la mayor parte se encuentra cultivado".

En relaci?n con eso, en las alegaciones de Agate hay un p?rrafo demoledor: "La Laguna es el municipio de mayor importancia agropecuaria de Tenerife. Es el que mantiene la mayor superficie cultivada de cereales y leguminosas de Canarias con 484 hect?reas, seg?n el mapa del Cabildo. Estos cultivos se producen fundamentalmente en los llanos de Los Rodeos y en La Vega, terrenos afectados por el dise?o del nuevo sistema viario propuesto para el ?rea metropolitana. Tambi?n hay que destacar la importante superficie de cereales en la parte contigua de El Rosario que asciende a 160 hect?reas. Son cultivos que forman el primer paisaje que ven todos los turistas que entran en Tenerife por el aeropuerto del Norte, su primera impresi?n de la Isla".

Y por si fuera poco, los ganaderos hacen hincapi? en que el trazado previsto para las nuevas carreteras abrir? unas "expectativas urban?sticas" sobre sus terrenos contiguos, muchos de ellos ocupados por plantaciones, que supondr? un duro golpe para la agricultura. En este sentido, en las alegaciones tambi?n se recuerda que el suelo que va de Guamasa a El Tablero est? calificado como ?rea protegida en el PIOT. Por eso, este colectivo defiende que esa autov?a "compromete el futuro agr?cola" del entorno de La Laguna.

Desde el punto de vista econ?mico, el colectivo ganadero tambi?n destaca el elevado precio de la obra que, entre expropiaciones y licitaciones, alcanza 309,2 millones de euros, cifra a la que habr?a que a?adir, seg?n Agate, los "importantes costes ambientales y de impacto sobre el territorio" que conllevar? su ejecuci?n. A partir de ah?, sostiene la tesis de que los problemas de tr?fico que intenta solventar esa infraestructura no justifican ni la elevad?sima inversi?n p?blica que requiere ni sus "costes sociales a?adidos".

En relaci?n con eso y despu?s de demostrar que en Tenerife hay suficientes carreteras (1,03 kil?metros por kil?metro cuadrado; cifra superior a la media estatal) y demasiados coches (273 por kil?metro mientras el promedio nacional es de 110), los ganaderos revelan que en el proyecto no hay un estudio espec?fico sobre el volumen de tr?fico que se mueve a diario entre el norte y el sur, cuya descongesti?n es la raz?n principal por la que se promueve la V?a Exterior. Es m?s, recurren a un c?lculo propio para demostrar que de los veh?culos que acceden a Santa Cruz por la TF-5, s?lo un 18,5% coge el enlace hacia la TF-1 por el t?nel cercano al centro comercial Alcampo. "Si enfatizamos tanto este asunto –se razona en las alegaciones- es para evidenciar que los tr?ficos insulares norte-sur no son el principal motivo para realizar la V?a Exterior".

Como colof?n, esa asociaci?n subraya que el viario planteado viola principios b?sicos del PIOT, pues ?ste condena que para aliviar el tr?fico se recurra a la construcci?n de nuevas carreteras "obviando soluciones, quiz? m?s complejas pero m?s adecuadas". En base a esto, Agate no entiende por qu? se ha aprobado una iniciativa tan agresiva contra el medio ambiente cuando se est? a punto de inaugurar el tranv?a y todav?a no se ha redactado un plan insular que fomente el uso del transporte colectivo. Por todo eso, pide la retirada del proyecto impulsado por la Consejer?a de Infraestructuras en coordinaci?n con los Ayuntamientos de Santa Cruz y La Laguna, instituciones en manos de CC.

Tags: Canarias, tenerife, via exterior, carreteras, ganaderos

Publicado por ubara @ 17:41  | Territorio
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