Martes, 14 de agosto de 2007
Las denuncias que distintas empresas minoritarias y peque?as industrias de importaci?n realizan contra el actual sistema aduanero canario muestran c?mo los empresarios y artistas no pueden hacer frente a los costes derivados de la importaci?n de productos necesarios para ejercer su actividad profesional.

El peque?o comercio canario ve ?imposible? enfrentarse a los ?altos costes aduaneros? derivados de la ?importaci?n de bienes?, seg?n denuncia Santiago Gonz?lez, cofundador de la empresa canaria Artepay?. Este artista fotogr?fico afirma que en Canarias no puede hacer sus exposiciones "porque nadie monta fotograf?a en soporte de aluminio, y cuando quiero hacerlo tengo que enviar las fotos a Madrid, pero luego, a la hora de recibir el trabajo montado, tengo que pagar las aduanas canarias?.

?Es como si perteneci?semos a Marruecos -prosigue el artista- es una discriminaci?n, y los que salimos perjudicados somos los canarios y el arte, porque un particular no puede costearse los gastos aduaneros?. Pero Santiago Gonz?lez no es el ?nico que clama ante esta situaci?n.

Empresas nacionales tambi?n ven imposible afrontar los tr?mites para pasar las aduanas del Archipi?lago. Es el caso de Hofmann S. L., una empresa que se dedica, entre otras cosas, a la creaci?n de ?lbumes digitales, y que ha tenido que retirar este producto porque, como afirma Franz Hofmann, directivo de la empresa, ?lo que no podemos hacer es cobrar 39 euros por ?lbum en el territorio peninsular, y luego decir a los canarios que ellos deben abonar 79 euros porque los costes de aduanas doblan su precio original?.

?Nos tachar?an, prosigue Hofmann, de discriminar a los residentes que viven en las Islas?. Pero, es que ?lo m?s llamativo de la situaci?n es que nos sale m?s barato exportar a Polonia o Ruman?a que a Canarias?. Por esto, ?nos vimos obligados a suspender nuestros servicios en Canarias hasta que encontremos una soluci?n o cambie la situaci?n de las aduanas?.

El funcionamiento de las aduanas canarias

Las Islas Canarias cuentan con un sistema aduanero especial, distinto al de resto de la Uni?n Europea. El Archipi?lago, al ser un territorio distante, es una regi?n ultraperif?rica que disfruta de un car?cter especial seg?n se recoge en el Tratado de ?msterdam y, aunque se mantiene la libre circulaci?n de mercanc?as que el organismo internacional prescribe, se encuentra con un r?gimen fiscal distinto al de la Pen?nsula que beneficia a los isle?os. Pero esto hace que realizar importaciones se convierta en un proceso m?s complejo y costoso que en el interior del Viejo Continente.

Mientras que en el terreno peninsular se aplica el Impuesto sobre el Valor A?adido (IVA), en las Islas se aplica el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC). A la hora de importar un producto este no contiene el 16% de IVA, ya que entrar? en un r?gimen fiscal distinto, pero eso no lo exime del impuesto canario, que es algo menor.

Sin embargo, a esto se le a?ade otro impuesto que es el Arbitrio sobre las Importaciones y Entregas de Mercanc?as (AIEM). Como explica Ram?n Redondo, t?cnico de la C?mara de Comercio, ?el AIEM es un impuesto aut?nomo que protege a la industria local, y cuyas ganancias se destinan, desde el Gobierno Canario, a los cabildos y ayuntamientos? isle?os.

El principal error que Redondo advierte es que ?se cree que en Canarias existen dos aduanas: una europea y otra canaria; pero no es as?, y prosigue, ?lo que ocurre es que la Direcci?n General de Tributos recauda impuestos y parece que hay una segunda aduana, pero esto no se ajusta a la realidad?.

A estos impuestos que exige la administraci?n tributaria hay que a?adir los que implica realizar todo el papeleo y adquirir los permisos necesarios, que, aproximadamente rondan los 20 euros, seg?n cada caso. Estos papeles tienen el nombre de Documento ?nico de Aduana (DUA), y hasta julio era necesario un DUA de exportaci?n y un DUA de importaci?n.

Sin embargo, estos tr?mites eran ?engorrosos? y ?lentos?. Por esto, para ?agilizar el papeleo? se ha creado la Ventanilla ?nica Canaria (Vexcan). Y, como afirma Ram?n Redondo, es una ?actuaci?n que busca homogeneizar el papeleo necesario para realizar las importaciones, ya que gracias a la Vexcan todo el proceso se hace en un solo tr?mite?.

Con todo, no suele haber problemas para las grandes industrias exportadoras e importadoras, pero cuando son empresas peque?as las que se enfrentan a una importaci?n se encuentran con que en el proceso el precio del producto se multiplica por dos.

Adem?s, el hecho de pagar tan altos costes en las importaciones encarece el producto final, el que compra el consumidor en la calle, porque el vendedor necesita obtener beneficios, y si el precio del producto que importa crece, su venta comercial tambi?n lo hace.

Tags: Canarias, exportación, comercio, transportes

Publicado por ubara @ 10:57  | Canarias
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Publicado por Antonio Castaneda
Lunes, 18 de agosto de 2008 | 7:53
Vivo en Polonia y trabajo para Acuarius Consulting, en este momento tenemos clientes que importan desde las Canarias por las mismas razones, es mucho mas barato, al principio nos costo trabajo creelo hasta que leimos como la DUA trabaja.

Un saludo