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http://apestando.blogspot.com/2007/08/marujas-sueltas-en-el-ayuntamiento-de.html
TITSA parece que se está salvando de una nueva huelga convocada por su sindicato más “peligroso”, Intersindical Canaria. El motivo de la misma es forzar al Cabildo para que dé marcha atrás en su intento de reorganizar las líneas de guaguas como consecuencia de la puesta en marcha del tranvía.
Desde que empezó a operar el tranvía, el pasado 2 de Junio, ya se había previsto modificar el trazado de las líneas. Incluso en los carteles informativos de las paradas (los mismos en los que pone que el tranvía tiene que pasar cada 7 minutos, aunque en la realidad pasa cada 10) aparecen las líneas 961 y 948 en lugar de las actuales 901, 906, 904 y 908. Sin embargo, la presión de los vecinos obligó a aplazar el cambio.
Así, líneas como la 014, que coinciden en un 75% con el trayecto del tranvía, o la 136, que, entre el tranvía y la 013, sólo tiene dos paradas “exclusivas”, han estado circulando todo el verano, prácticamente vacías. Está claro que las alternativas son mejores, y nadie quiere seguir dependiendo del malogrado servicio de TITSA, sobre todo tras años de tortura en interminables colas. Si a esto sumamos la escasez de pasajeros que hay en verano, el resultado es evidente: el tranvía siempre está lleno, y la línea 014 pasa prácticamente vacía, incluso en horas punta.
Para el 1 de Septiembre, el Cabildo volvió a anunciar una modificación de las líneas. No sería tan radical como la propuesta inicialmente, pero casi. En lugar de pregonarlo en los medios, como estuvieron diciendo durante años antes de la inauguración del tranvía, esta vez lo hicieron “a la zorruna”. Nos enteramos principalmente gracias a Intersindical, que anunció la huelga como consecuencia de estos cambios. Esta técnica es muy típica en la administración pública. También hacen lo mismo cuando quieren aprobar algún proyecto que tenga mucha oposición: en Agosto y sin noticias. ¡Viva la democracia!
En las reuniones que estuvieron manteniendo hasta ayer noche el Cabildo, TITSA e Intersindical, parece ser que uno de los pasos hacia un preacuerdo ha sido el mantener el trazado completo de la línea 014. Desde luego, tendremos el mejor sistema de transporte que ha tenido la zona metropolitana de Tenerife en su vida. Un tranvía haciendo el mismo recorrido que una buena cantidad de guaguas. Nunca hubo tanta oferta. El problema es si el Cabildo o TITSA serán capaces de mantenerlo. O lo que es peor, si, para mantener esto y callar a Intersindical, van a empezar a fastidiar las líneas que van a otros destinos, anulando servicios. Algo que, últimamente, TITSA hace mucho.
Además, hay puntos complicados de resolver, como el trazado de las guaguas hasta el principio de la Avenida de Venezuela, totalmente transformado por el tranvía. Dicho trazado, que recorre calles estrechas como Miraflores y Porlier, que luego gira de mala manera por Álvarez de Lugo, para subir por Ramón y Cajal en un carril de subida improvisado, luego se mete por la Calle Velázquez para ir a otro carril improvisado de subida de la Avenida de Bélgica, es un desastre. Siempre pensamos que se trataba de un recorrido provisional mientras durasen las obras del tranvía, y así parece que querían hacerlo los que las planificaron. Sin embargo, el querer mantenerlo supondrá un tremendo impacto en el tráfico y en el bienestar de los usuarios de las guaguas. A menos que se habiliten carriles exclusivos de guaguas por algún otro sitio, algo que parece que también quieren ponerse a discutir ahora, cuando tenían que haberlo hecho hace más de 30 años, y, a lo mejor, no hubiese sido necesario el tranvía.
Lo que está claro es que de TITSA no podemos esperar nada bueno. Los errores se siguen sucediendo, de mala manera, y nadie parece querer remediarlos. Sin ir más lejos, esta semana hemos recibido al menos tres quejas de usuarios de TITSA, que enumeramos a continuación:
1. Un pasajero coge la línea 108, en dirección a Icod, para ir hasta La Laguna. En la página de TITSA, se dice que dicha línea para en la Avenida de la Candelaria, de La Laguna. Sin embargo, el conductor no sólo no para, sino que discute con el pasajero que eso no es cierto, dejándolo a más de 500 metros. Para colmo, al llamar a TITSA le dicen que por qué no cogió otra línea “más adecuada” para ir a La Laguna. El motivo está claro. Con la 108, desde la piscina de Santa Cruz a esa parada de La Laguna se tarda 18 minutos. Con la 015, no menos de 30 minutos, pues hay que recorrer más de 500 metros caminando. Con el tranvía, puede ser más de una hora. En esas condiciones, ¿qué es lo que haría el conductor de la 108 si no tuviera coche, como el pasajero que pone la reclamación?
2. Otra persona nos dice que ayer, a las 18:20, llamó al teléfono de información de TITSA desde la gasolinera de Los Baldíos para preguntar a qué hora pasaba la línea 056 en dirección a La Laguna. Le dijeron que salía a las 18:40. Al dirigirse a la parada, la guagua pasó delante de sus narices sobre las 18:30. ¿Cómo es posible que haya pasado 10 minutos antes de salir? La siguiente guagua salía 1 hora y 10 minutos más tarde, por lo que, evidentemente, cogió un taxi. Le recomendamos que presente una reclamación y exija que se le pague el taxi.
3. Otro se encontraba esta mañana a las 7:20 esperando la línea 230 en el cruce del hospital, parada obligatoria de dicha línea. Por lo visto, el conductor pasó por fuera de la parada (directamente por la autopista) y ni miró al pasajero que estaba esperando, dejándolo tirado. Su destino era el barrio de Buenos Aires. La siguiente guagua de esa línea pasa 1 hora y 35 minutos después. La opción que le quedó a este usuario es coger la 015 y caminar más de dos kilómetros.
Con este panorama, ¿qué se puede esperar de las promesas de TITSA? Como siempre, nuestra recomendación es que los directivos de TITSA, Intersindical y el Cabildo aparquen sus coches una semana entera y usen sólo el transporte público, para que realmente comprueben el problema que existe. Si tienen una urgencia de madrugada, o se olvidan algo en su lugar de origen, o tienen que ir al norte o al sur de la isla, o a un barrio mal comunicado, o simplemente a dejar a los niños en el colegio por la mañana, y luego a trabajar, seguramente se acordarán de las quejas que han recibido.
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TITSA parece que se está salvando de una nueva huelga convocada por su sindicato más “peligroso”, Intersindical Canaria. El motivo de la misma es forzar al Cabildo para que dé marcha atrás en su intento de reorganizar las líneas de guaguas como consecuencia de la puesta en marcha del tranvía.
Desde que empezó a operar el tranvía, el pasado 2 de Junio, ya se había previsto modificar el trazado de las líneas. Incluso en los carteles informativos de las paradas (los mismos en los que pone que el tranvía tiene que pasar cada 7 minutos, aunque en la realidad pasa cada 10) aparecen las líneas 961 y 948 en lugar de las actuales 901, 906, 904 y 908. Sin embargo, la presión de los vecinos obligó a aplazar el cambio.
Así, líneas como la 014, que coinciden en un 75% con el trayecto del tranvía, o la 136, que, entre el tranvía y la 013, sólo tiene dos paradas “exclusivas”, han estado circulando todo el verano, prácticamente vacías. Está claro que las alternativas son mejores, y nadie quiere seguir dependiendo del malogrado servicio de TITSA, sobre todo tras años de tortura en interminables colas. Si a esto sumamos la escasez de pasajeros que hay en verano, el resultado es evidente: el tranvía siempre está lleno, y la línea 014 pasa prácticamente vacía, incluso en horas punta.
Para el 1 de Septiembre, el Cabildo volvió a anunciar una modificación de las líneas. No sería tan radical como la propuesta inicialmente, pero casi. En lugar de pregonarlo en los medios, como estuvieron diciendo durante años antes de la inauguración del tranvía, esta vez lo hicieron “a la zorruna”. Nos enteramos principalmente gracias a Intersindical, que anunció la huelga como consecuencia de estos cambios. Esta técnica es muy típica en la administración pública. También hacen lo mismo cuando quieren aprobar algún proyecto que tenga mucha oposición: en Agosto y sin noticias. ¡Viva la democracia!
En las reuniones que estuvieron manteniendo hasta ayer noche el Cabildo, TITSA e Intersindical, parece ser que uno de los pasos hacia un preacuerdo ha sido el mantener el trazado completo de la línea 014. Desde luego, tendremos el mejor sistema de transporte que ha tenido la zona metropolitana de Tenerife en su vida. Un tranvía haciendo el mismo recorrido que una buena cantidad de guaguas. Nunca hubo tanta oferta. El problema es si el Cabildo o TITSA serán capaces de mantenerlo. O lo que es peor, si, para mantener esto y callar a Intersindical, van a empezar a fastidiar las líneas que van a otros destinos, anulando servicios. Algo que, últimamente, TITSA hace mucho.
Además, hay puntos complicados de resolver, como el trazado de las guaguas hasta el principio de la Avenida de Venezuela, totalmente transformado por el tranvía. Dicho trazado, que recorre calles estrechas como Miraflores y Porlier, que luego gira de mala manera por Álvarez de Lugo, para subir por Ramón y Cajal en un carril de subida improvisado, luego se mete por la Calle Velázquez para ir a otro carril improvisado de subida de la Avenida de Bélgica, es un desastre. Siempre pensamos que se trataba de un recorrido provisional mientras durasen las obras del tranvía, y así parece que querían hacerlo los que las planificaron. Sin embargo, el querer mantenerlo supondrá un tremendo impacto en el tráfico y en el bienestar de los usuarios de las guaguas. A menos que se habiliten carriles exclusivos de guaguas por algún otro sitio, algo que parece que también quieren ponerse a discutir ahora, cuando tenían que haberlo hecho hace más de 30 años, y, a lo mejor, no hubiese sido necesario el tranvía.
Lo que está claro es que de TITSA no podemos esperar nada bueno. Los errores se siguen sucediendo, de mala manera, y nadie parece querer remediarlos. Sin ir más lejos, esta semana hemos recibido al menos tres quejas de usuarios de TITSA, que enumeramos a continuación:
1. Un pasajero coge la línea 108, en dirección a Icod, para ir hasta La Laguna. En la página de TITSA, se dice que dicha línea para en la Avenida de la Candelaria, de La Laguna. Sin embargo, el conductor no sólo no para, sino que discute con el pasajero que eso no es cierto, dejándolo a más de 500 metros. Para colmo, al llamar a TITSA le dicen que por qué no cogió otra línea “más adecuada” para ir a La Laguna. El motivo está claro. Con la 108, desde la piscina de Santa Cruz a esa parada de La Laguna se tarda 18 minutos. Con la 015, no menos de 30 minutos, pues hay que recorrer más de 500 metros caminando. Con el tranvía, puede ser más de una hora. En esas condiciones, ¿qué es lo que haría el conductor de la 108 si no tuviera coche, como el pasajero que pone la reclamación?
2. Otra persona nos dice que ayer, a las 18:20, llamó al teléfono de información de TITSA desde la gasolinera de Los Baldíos para preguntar a qué hora pasaba la línea 056 en dirección a La Laguna. Le dijeron que salía a las 18:40. Al dirigirse a la parada, la guagua pasó delante de sus narices sobre las 18:30. ¿Cómo es posible que haya pasado 10 minutos antes de salir? La siguiente guagua salía 1 hora y 10 minutos más tarde, por lo que, evidentemente, cogió un taxi. Le recomendamos que presente una reclamación y exija que se le pague el taxi.
3. Otro se encontraba esta mañana a las 7:20 esperando la línea 230 en el cruce del hospital, parada obligatoria de dicha línea. Por lo visto, el conductor pasó por fuera de la parada (directamente por la autopista) y ni miró al pasajero que estaba esperando, dejándolo tirado. Su destino era el barrio de Buenos Aires. La siguiente guagua de esa línea pasa 1 hora y 35 minutos después. La opción que le quedó a este usuario es coger la 015 y caminar más de dos kilómetros.
Con este panorama, ¿qué se puede esperar de las promesas de TITSA? Como siempre, nuestra recomendación es que los directivos de TITSA, Intersindical y el Cabildo aparquen sus coches una semana entera y usen sólo el transporte público, para que realmente comprueben el problema que existe. Si tienen una urgencia de madrugada, o se olvidan algo en su lugar de origen, o tienen que ir al norte o al sur de la isla, o a un barrio mal comunicado, o simplemente a dejar a los niños en el colegio por la mañana, y luego a trabajar, seguramente se acordarán de las quejas que han recibido.
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