Mi?rcoles, 09 de enero de 2008
Ben Magec-Ecologistas en Acci?n de Tenerife reclama "un uso eficiente de las infraestructuras actuales para no seguir llenando la isla de hormig?n y cemento que no sirve para nada y no existen datos que la justifiquen". Los ecologistas exigen al Gobierno de Canarias, al Gobierno central y a AENA que demuestren con cifras verificables que el Aeropuerto est? saturado.

A trav?s de un comunicado, se?alan que la planificaci?n de una obra p?blica de las caracter?sticas de la tercera pista de Aeropuerto para Tenerife requiere, como cualesquiera otras, del encaje legal en el texto de las Directrices, "de lo contrario, nos encontrar?amos ante un r?gimen excepcional de aplicaci?n que no se contempla en el citado texto".

Expresan que la legislaci?n canaria exige un "uso eficiente de las infraestructuras existentes, antes que la creaci?n de nuevas infraestructuras: el Aer?dromo de Tenerife Sur, como demuestran los datos existentes, posibilita grandes crecimientos en el n?mero de vuelos y operaciones por hora, argumento que invalida la "necesidad real" de construir una nueva pista aeroportuaria".


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Los datos estad?sticos existentes hasta el momento, en relaci?n con las operaciones, permiten afirmar que la media semanal de ocupaci?n del campo de vuelos no es superior al 20 %. En ning?n caso se registran situaciones de saturaci?n o cercanas a la saturaci?n en el uso del campo de vuelos. ?nicamente en un porcentaje m?nimo de horas a la semana (4,1%) el campo de vuelos se sit?a en un 50% de su capacidad de operaciones por hora.

Por lo tanto, para Ben Magec-Ecologistas en Acci?n, la ?nica justificaci?n real para construir esa pista aeroportuaria es la ubicaci?n de una gran cantera de extracci?n de ?ridos en la zona norte a la ubicaci?n actual del Edificio terminal, la posterior construcci?n de una v?a de conexi?n aeropuerto - pol?gono industrial de Granadilla y la realizaci?n de operaciones de relleno de la Plataforma del Puerto de Granadilla.

Concluyen diciendo que el proyecto del Puerto de Granadilla exige 30.000.000 de metros c?bicos de material de relleno de cantera. Las dimensiones del relleno exigen una cantera de grandes dimensiones, que se obtiene de la llamada "alternativa D" del Plan Director de Tenerife Sur, que prev? una pista aeroportuaria al norte de la actual, y que "es la alternativa que mayor inversi?n requiere", por el gran desnivel existente en la zona (600 millones de euros).
Publicado por ubara @ 10:57  | Territorio
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